太原性价比桥梁顶升

时间:2020年08月07日 来源:

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    结合改造后的纵断面设置情况和既有桥梁结构形式,既有桥改造的主要内容包含桥梁顶升和桥面铺装调整等,具体改造思路如下:(1)通过计算可确定,当改造后的桥面设计标高与现状桥面标高的差值较小(-5~+18cm)时,可通过增减桥面调平层及铺装厚度的方式来达到设计标高。(2)当设计桥面标高与现状桥标高的差值在18cm以上,且无法通过设置空心管材等减少恒载的方式来达到设计要求时,就需要对既有桥进行顶升改造。总体设计原主线高架桥桥下桥段跨越交叉路口后落地,其中跨交叉路口采用36m+45m+36m等高钢箱梁(L3联),落地处的既有桥为3×36m预应力连续梁(L4联),梁高均为m。原桥位于半径为3000m的凸形竖曲线上,其后为,改造该段是半径为4000m的凹形竖曲线,其后为。由于改造前后的纵断面存在较大差别,L3,L4联桥面标高的高差为~m,需对既有主线桥进行顶升改造[2],详见图1、图2。图1L3,L4联平面图PlanofL3,L4bridge图2改造前、后纵断面对比示意图Schematicdiagramoflongitudinalsectionbefore-and-afterlifting2顶升改造设计分析L3联钢箱梁顶升改造设计由于改造后的桥面标高比现状桥面标高要高很多(比较大高差为m),且竖曲线也将由原有的凸曲线变为改造后的凹曲线。一般说来,注浆材料通常分为粒状浆材和化学浆材两大类,然后在按浆材的特点、物性能进一步分为稳定的粒。

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