太原电动汽车充电机

充电机专门为不同电压、容量的电池组设计，充电状态通过LED数显表头显示。用户在使用时，根据电池组的电压和容量，可通过电位器调节充电所需的电压和电流。充电机具有过压保护、过流保护、短路保护，过热保护，过充电保护等功能，主要应用于不同电压、容量的电池组充电，如电池的初充电、汽修厂、UPS厂家及电瓶厂极板的充电。蓄电池充电机能在蓄电池充足后自动关机，确保蓄电池充足，不过充、不欠充，延长蓄电池使用寿命。交流输入电网范围宽（110VAC，220VAC，380VAC，660VAC，0-1000VDC任选）。先接电瓶后接电动汽车，检查无误后可打开充电开关。太原电动汽车充电机

充电机上位机实时监控软件：与启源电源充电机实时监控系统配套，充电机可以与上位机实时通信工作，也可通过LAN/WLAN/GPRS等组成智能充电网络。适用于各种品牌、型号、功率的柴油发动机配套使用。工作电压AC160～250V、工作频率20～100Hz，可保证发动机在低转速（怠速）时仍可充电。可通过柴油发电机组的电能直接进行充电，以替代机身充电机。可在温度-40℃～+50℃及相对湿度98%RH不凝露的潮湿环境中使用。可允许在市电对蓄电池充电的同时启动启动电机。适用于对铅酸蓄电池，特别适用于对全密封固体宽温蓄电池进行充电。合肥汽车新能源充电机充电机充电电压一般为额定电压110%，时间为长时。

充电机以较小的充电电流(约为电瓶额定容量值的5%)，较低的充电电压(约为电瓶额定电压的115%)，用于维护电瓶的满充状态或恰好抵消电瓶自放电，对与深度放电的电瓶，以有效的恢复其充电性能。快速充电：以大电流(电瓶容量的30%)，高电压(电瓶额定电压的125-130%)在3-4小时内充满电瓶。恒压充电恒：恒压充电是在充电过程中始终保持充电电压不变，充电电流开始很大，随着时间的增加，逐渐变小，然后为零，常用恒压充电方法选用的电压和时间如下：缓充充电：用于维持电瓶满虫电状态，抵消电瓶自放电，充电电压约为电瓶额定电压120-125%，时间为长时。

充电机结合充电末期的脉冲充电方式，使充电效果更为理想，采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足，保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充，充电同时具有充电参数动态追踪调整功能以及完善的保护功能。采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足；在保证蓄电池电量充足的前提下，能较大限度的降低充电过程中蓄电池内部的温度及析气，有效延长蓄电池组的充放电循环使用寿命；高亮度LED指示充电机的运行状态；显示蓄电池电压、电源电压、充电电流、容量、时间等参数信息，故障代码显示故障内容。受到充电机能力的限制，交流充电桩功率一般也不需要太大。

充电机两次开机间隔时间不少于10秒(切断输入电源)，充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，其主要功用是为电动汽车的动力电池安全、快速、便捷地充满电。根据对电动汽车的充电方式，充电可分为交流充电和直流充电两大类。交流充电给普通纯电动轿车充满电需要4~5个小时，俗称“慢充”。直流充电具备直接给电池充电的能力，俗称“快充”。纯电动汽车或者插电式混合动力汽车的充电机是一种直流充电装置，其电压是跟原车搭配的电池相同，依据电池管理系统的管控命令，动态调节充电电流与电压参数，完成电动汽车充电过程的关键部件。充电机加液口不要关闭以防充电产生的气体将电瓶液溢出。河北全自动智能充电机

输入端口：三类连接，包括高压电源连接、高压中性线；车辆底盘地；低压信号的充电连接确认和控制确认。太原电动汽车充电机

充电机的充电控制主板主要是对电源部分进行控制、监测、计量、计算、修正、保护以及与外界网络通信等功能，是充电机的“中枢大脑”，电源部分主要作用是将220伏交流电转化为300多伏的直流电，电源部分又分为PFC和LLC两部分，实际上我们可以把PFC看作是AC/DC，而把LLC看作是DC/DC。近年来，随着汽车向电动化智能化发展，消费者对汽车的期待也是越来越高，新能源汽车可以被赋予更强的科技感、更灵活的配置方案。充电机软件架构皆为AutoSAR，功能安全等级为ASILC，寿命设计为15年/300,000公里。太原电动汽车充电机

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